第(3/3)页

    这一声谢谢，包含的意思很多，李轶摆了摆手道：“不用谢我，这都是有努力才有的结果。早点休息，最近的工作很忙呢！”

    白露点了点头道：“嗯，你也早点回去休息吧！”

    两人互道晚安，李轶看着白露走进小区大门，这才转身走了。

    歼七mf战斗机bump进气道的设计工作，终于正式的开展起来了。

    今天李轶一到六一一所总体气动室，就召集设计小组的几位成员，一起开了个会，总体气动室主任李海也参加了这个会议，毕竟他还是歼七mf战斗机bump进气道设计小组的副组长呢，当然李轶也是副组长。

    会议一开始，李海就高兴地道：“同志们，今天咱们就要正式开始设计歼七mf战斗机的bump进气道了，这是一个非常伟大的创新工作，大家能够加入到这个设计小组来，可以说是非常幸运的，因为咱们将会创造一个奇迹。目前bump进气道，只有美国的洛克希德马丁公司才掌握了相关的设计方法和技术。咱们是第二个开展bump进气道设计的，我希望大家在李轶副组长的领导下，一定要成功的完成这项艰巨的任务，一个月的时间非常短，但是我相信我们可以创造奇迹！下面请李轶副组长安排工作！”

    掌声非常的热烈，虽然设计小组也就几个人，除了六一一所安排了五个人以外，一三二厂技术中心也安排了一个人过来参加具体的设计工作。

    李轶自信又不失大方地道：“李主任说得没错，咱们是全世界第二个搞bump进气道设计的，这是一场赛跑，咱们如果做得好，可能还会抢在洛马公司前面，实现全球第一款有bump进气道的战斗机实现量产服役。不过大家也要有心理准备，bump进气道的设计可不是那么简单的。”

    几个组员都非常的认真在听，他们都很清楚，李轶虽然是新人，却是比他们这些老鸟更强，能得到杨玮副所长和宋所长欣赏的人，绝不可能是靠拍马屁上位的人。

    李轶接着道：“bump进气道鼓包设计的原理，我想可以这样描述，它就是一个虚拟的锥体，连接在机身上，我们假设在没有机身的情况下，超音速气流经过这个虚拟的锥体，将会产生一道锥面波并且在波后形成锥形场！在这个锥形流场中，通过锥面波与机身交线，将得到一个压缩流面，这个流面实际上就是我们要的鼓包了。”

    “bump进气道不仅仅要设计这个鼓包，还包括鼓包的修整优化，唇罩的设计，机身融合设计以及扩压段的设计等等。我们这一次为歼七mf战斗机设计的bump进气道，设计参数为马赫数1.8，第一道锥面波波角为四十度，虚拟生成体顶点距离机身对称面的垂直距离为0.03米，捕获面积与喉道面积比为1.525……”


    第(3/3)页