1127、京张铁路通车一-《明末钢铁大亨》
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于氏欢喜的掉下泪来了。说道:「当家的,这么说咱们再也不用为以后发愁了。就一直在铁路上干下去就行了。这里收入高,足够把孩子都养大了。」
胡庆祥说:「昨天开了大会,杨老爷要在每个车站附近修建家属大院,还要大批的修建一种叫做筒子楼的房子,可以贷款购买,也可以低价租赁。每个家属大院都要建学校,铁路员工子弟都可以去免费读书识字。还要开设医馆、市场、办一些作坊、工厂,来安排家属就业。」
「以后,我们这些爷们,出远门修铁路。荒郊野岭的,你们家属就不用跟着在野地里吃苦了。你们会被安置在家属大院生活、做工。娃娃们都去上学。娃娃们也学习怎么修铁路,将来长大了,也可以进入铁建公司上工。」
于氏已经痛哭流涕,幸福来的如此突然。
铁建公司不仅把他们的一生,安排的明明白白,而且连下一代的出路,都给安排好了。
修筑铁路、公路,建设桥梁都是非常辛苦、危险的野外工作。不仅是重体力劳动,而且还对技术有一定的要求。现在,兴禾书院的学生们充当技术人员,这些流民招募来的工人,就是建设的绝对主力。
只有让他们没有后顾之忧,才能让他们安心在荒野里认真的工作。
这些人通过这条铁路的修建,已经完全熟悉了窄轨铁路的建设。每一个都是熟练工人,十分珍贵。自然不能遣散的。
杨凡的心很大。他要把蒙古人统一起来,发动西征,打穿中亚,灭掉哈萨克汗国和中亚各个小国。带着蒙古人打到欧洲去。
同样,他要把铁路一路沿着中亚修到察里津去(斯大林格勒)。把察里津修筑成一座坚固的堡垒,阻断沙俄南下的道路。
他会在那里兼并蒙古人仍然存在的两个汗国。一个是位于今日乌克兰东的克里米亚汗国,一个是土尔扈特人已经西迁的部落建立的,位于伏尔加河和乌拉尔下游草原的卡尔梅克汗国。
并且在黑海建立一个港口。打通和欧洲的黑海、地中海贸易路线。这条东起天津港,西到黑海港口的铁路,就是杨凡称霸欧亚大陆的陆权依仗。
今后,乌拉尔山和察里津、伏尔加河就是欧洲人的东方边界。彻底掐死沙俄向东方扩张的野心。
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